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焓差實驗室的參數(shù)控制方法

焓差實驗室通過一系列先進(jìn)的系統(tǒng)和設(shè)備，能夠精確控制溫度、濕度、空氣流量等參數(shù)，從而確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
一、溫度控制
1.加熱系統(tǒng)：焓差實驗室通常配備 閱讀全文

焓差實驗室在空調(diào)制冷設(shè)備測試中的應(yīng)用

焓差實驗室作為一種高精度、多功能的測試環(huán)境，廣泛應(yīng)用于多種空調(diào)、制冷及熱泵設(shè)備的性能測試中。1.家用空調(diào)設(shè)備：a.風(fēng)冷式家用空調(diào)b.冷熱風(fēng)式家用空調(diào)c.分體式空調(diào) 閱讀全文

焓差實驗室-熱回收新風(fēng)機組交換效率、能效系數(shù)和能量回收比試驗

　　一、試驗裝置和儀表　　試驗裝置可分為風(fēng)管法和兩室法，可采用圖中所示試驗裝置對交換效率(顯熱交換效率、濕量交換效率和全熱交換效率)、能效系數(shù)和能量回收 閱讀全文

單元式空氣調(diào)節(jié)機部分負(fù)荷性能試驗方法

　 舒適型水冷式空調(diào)機部分負(fù)荷性能試驗的工況允差和機外靜壓的允差應(yīng)符合下表中的規(guī)定。
　　一、100%負(fù)荷時的能效比
　　按規(guī)定的試驗工況測試空調(diào)機在100% 閱讀全文

焓差室送風(fēng)凈新風(fēng)量和新風(fēng)凈新風(fēng)率的測試

直接測試法用于風(fēng)道式ERV和ERC的送風(fēng)凈新風(fēng)量和新風(fēng)凈新風(fēng)率的測試。試驗裝置中的風(fēng)管和部件應(yīng)密封，不應(yīng)有測試使用的示蹤氣體滲出或吸收；應(yīng)使用采樣格柵采集和傳 閱讀全文

熱回收新風(fēng)機組風(fēng)量、靜壓損失、機外余壓及輸入功率試驗方法

　　一、試驗裝置和儀表　　1、ERV和ERC空氣動力性能試驗裝置由風(fēng)量測量儀表，溫、濕度測量儀表，壓力測量儀表和連接管道等組成　　2、試驗裝置分為A類、B類和C類。A 閱讀全文

焓差實驗室使用說明書 焓差室實驗操作步驟

(一)實驗前的準(zhǔn)備工作1、仔細(xì)閱讀本實驗指導(dǎo)以及相關(guān)資料，對本實驗的方法和原理做到充分了解。2、實驗前檢查本實驗中所有實驗設(shè)備是否有明顯可見的功能性故障，檢 閱讀全文

軌道交通機車空調(diào)焓差實驗室的功能

　　軌道交通機車空調(diào)焓差實驗室的主要功能是對軌道交通機車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測和研究。它配備了先進(jìn)的測試設(shè)備和模擬系統(tǒng)，能夠模擬實際運行環(huán)境，可以對機車 閱讀全文

多聯(lián)式空調(diào)的能效等級怎么看？分清這些參數(shù)很重要

　　多聯(lián)機和低溫多聯(lián)機能效等級分為3級，其中1級能效最高。　　風(fēng)冷式單冷型多聯(lián)機根據(jù)產(chǎn)品的實測SEER進(jìn)行能效分級，各能效等級實測SEER不應(yīng)小于表1規(guī)定　　 　　 閱讀全文

汽車空調(diào)焓差試驗室 空調(diào)焓差室

　　汽車空調(diào)焓差實驗室可以實現(xiàn)對汽車空調(diào)系統(tǒng)性能及參數(shù)研究，評估散熱性能，包括焓差溫度，壓強溫度和蒸發(fā)溫度，以用于材料選擇，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，汽車空調(diào)及改進(jìn)設(shè)計。　　汽 閱讀全文

GB/T 17758-2023《單元式空氣調(diào)節(jié)機》新版國標(biāo)將于2024年6月1日起實施

17758-2023單元式空氣調(diào)節(jié)機更新要點.pdf f153c6d8efea4570154cbd30556ca50d.pdf (5.20 MB) 閱讀全文

焓差室使用過程中常見問題的原因分析

　　現(xiàn)象一：被測機風(fēng)量異?！　〕Ｒ娫颍骸　?1)測試軟件開啟的噴嘴與實際開啟的不一致：　　(2)空氣壓縮機輸出壓力不足，造成噴嘴不能按要求完全開啟或關(guān)閉：　　(3)封 閱讀全文